导语：年5月1日，欧洲驰名电信运经商沃达丰(Vodafone)团体旗下的沃达丰汽车有限公司（VodafoneAutomotive）营业，其新基名望于英国兰开夏郡的伯恩利，公司雇员超越人。咱们犹如也许设想一个场景，主顾走进沃达丰的买卖厅……

买卖员：老师叨教您需求甚么手机，或许是想置备甚么表率的套餐？

主顾：空话少说，给我来一辆沃达丰汽车！

兰开夏郡爱尔兰总督（LordLieutenant，礼节性皇家地位，和爱尔兰没有半毛钱相关）,第五世Shuttleworth男爵（右）到场了沃达丰汽车公司的新基地营业仪式，左为沃达丰汽车公司董事总司理AndrewSmith。

█沃达丰汽车不造车

本来以上的假象场景绝无也许浮现，由于沃达丰汽车公司本人并不临盆车辆，此中枢生意是为车联网系统供应牢靠的平台效劳。

沃达丰汽车公司的前身本来是意大利的眼镜蛇（Cobra）公司，在被沃达丰团体购买以后，于年8月1日改名为沃达丰汽车公司。

来日的几个月，该公司将会把车联网平安效劳核心和英国客户效劳核心调整在一同。

此中车联网平安效劳核心获患了ISO音信平安准则认证，并从本年晚些时刻最先正式挂牌经营，供应整年24小时的全天候效劳。

车联网平安效劳核心的中枢部门是NSI报警接纳核心，这个生意中枢部门将经过国度平安反省的审计，并得到黄金准则认证。

通事后期加装的末端设置，沃达丰汽车公司将为平常车主、汽车租借公司、汽车创造商和物流供应商供应InCar长途音信管教、被盗车辆跟踪、保障处理计划等一系列效劳。

关于汽车创造商而言，沃达丰汽车公司供应的一体化效劳平台有助于擢升汽车创造商的效劳程度，并低落汽车创造商的车联网经营成本。

阿斯顿·马丁、奥迪、宾利、法拉利、英菲尼迪、兰博基尼、玛莎拉蒂、迈凯轮、三菱、日产、保时捷、雷诺、劳斯莱斯、特斯拉、公众乘用车和公众商用车，以及梅赛德斯-奔腾商用车均是沃达丰汽车的OEM签约效劳客户。

另外，沃达丰汽车有限公司来日还将供应了一系列效劳，比方将停车雷达、报警器、防盗系统、蓝牙免提电话、倒车摄像头、积极巡航节制以及限速系统等设置完结和车联网的接连。

█给华夏电信运经商的启迪

沃达丰汽车公司官方公布，来日其寰球汽车生意还将包含意大利、德国、巴西、华夏、法国、日本、韩国、西班牙和瑞士，寰球雇员总额将高达名——看到了吗？

这此中还包含华夏，这本来关于华夏电信运经商而言是个危险的记号。

现在华夏的车联网墟市还属于新兴事物，不论是上汽、起亚仍是通用，其车联网系统都是采取各自齐备自力的平台，各自为战。

以现在国内最老练、遍及界限最大的上汽通用安吉星系统为例，其年费最低也要多元。这无疑妨碍了车联网墟市的进一步进展。

而某汽车品牌的高管则通知笔者，由于用户未几，其车联网背景系统处于赔本形态，况且不少性能无奈开启，从而妨碍了车联网的运用体会，新用户在免费体会一年以后，退网率居高不下。

假使华夏的电信运经商能为车企供应一个调整的车联网背景效劳，不论是关于电信运经商仍是车企而言绝对是一个善事，前者拓宽了成本来历，后者则低落了经营成本。

不然，一旦沃达丰加入华夏车联网墟市，华夏电信运经商只可沦为沃达丰的网络流量供应商——这和路边卖手机卡的小店在实质上没有甚么差别。华夏三大电信运经商是不是具有了如此的忧虑意识？