汽车音响如何改装？

如何挑选汽车音响器材？

每个人所追求的音响效果都不一样，也就是常说的听音风格。但大家都会有一个共识，那就是声音要均衡，高音甜、中音准、低音强劲有力，收放自如。

那么如何才能打造理想的汽车音响呢？

合理的器材搭配+精湛的安装工艺+精准的音响调试

正所谓“三分器材，七分安装与调试”，三者缺一不可。

主动三分频详细配置清单：

主机：先锋ODR3机4码+先锋80PRS

播放器：歌航H1Pro云播放器

前声场：意大利ATI探索三分频

功放：意大利卓傲GRAVE.2

功放：意大利卓傲GRAVE.2

功放：意大利卓傲Allegro75.2

功放：美国MTXXThunder.1

低音：挪威西雅士SW

电容：美国ABYSSCAP

以上配置基本具备了一套发烧汽车音响的所需器材需求，接下来就要看安装。

一套发烧三分频，从倒膜开始。

汽车音响不同于家用音响，汽车是一个动态体，安装环境与扬声器工作环境都十分恶劣。原装位喇叭的相位差也是一个让发烧音响夭折的关键，因此对车内声场重新做定位，倒膜安装，改善喇叭的安装角度，就十分重要。

门板上安装的中低频喇叭，同样也需要进行倒膜。调整喇叭角度，让中低频表现更好。

音源不做提升，再好的扬声器也无法发挥。

音源就是整套音响系统的灵魂，音响要做的工作就是真实还原录音内容，还原的第一步就是主机解码存储在光盘或者u盘里的音乐文件，因此一部能够精准解码音频信号的主机成为了成败关键。

先锋ODR3代主机4代解码器，作为先锋旗舰级汽车CD机，从诞生的那一刻开始就注定成为经典。

音频线美国蓝爵AIR-10

主机解码后的音频信号，通过音频线传输到功放，因此音频线的品质越好，音频信号的损耗也就会越小。

信号经过功放放大再传递给喇叭，喇叭将电信号转换为声波传递到人耳。

常说器材之间的搭配要合理，到底是如何搭配呢？

器材的生辰八字，喇叭的功率、灵敏度、频响范围……功放的额定功率、欧姆、失真率……这些都是器材的生辰八字，功放与喇叭的匹配，也是我们平时最常说的。除此在外还有很多……

全套音响系统一共4台功放，如何尽可能节省空间的前提下，安装这些大块头成为了难题。

最奢侈的安装方式，卓傲Allegro75.2架在先锋ODR解码上面，一起叠在备胎位置。

两台意大利卓傲GRAVE.2后排靠背安装。

低音功放安装在另一边。

电源部分，玩音响就是玩电，这句话虽然不完全认同但是也可见电在发烧友心目中的地位的重要。

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