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纪要斯瑞新材电话会交流纪要

发布时间:2022/6/20 15:52:59   

1、公司主营产品包括哪些?

答:公司主营产品包括中高压电接触材料及制品、高强高导铜合金材料及制品、CT和DR球管零组件、高性能金属铬粉、新一代铜铁合金材料。

2、公司IPO募投项目目前是什么情况?

答:IPO募集资金投向“年产4万吨铜铁和铬锆铜系列合金材料产业化项目”一期,建设2万吨产能,包括吨铬锆铜合金材料、制品和高端粉末,吨铜铁合金材料、零件及高端粉末。截止年底,厂区、厂房、动力水电基本完成建设,目前正在进行主要生产设备的安装调试和试生产、批产。

3、汽车连接器是否可以用的上贵公司的材料?

答:年开始向下游客户供应高强高导铜合金材料,下游客户加工成板带供应汽车连接器市场。汽车连接器市场是我们材料的应用方向之一。

4、高强高导铜合金材料目前的牌号有哪些?

答:主要有C等多种高强高导铜合金材料。

5、高强高导铜合金材料下游的客户主要是哪些?做板带的有几家?

答:我们现在的下游主要客户有晋西春雷等,全国能做C板带的大概就三家。

6、公司的下游不应该是那些连接器公司吗,为什么是围绕着这些材料?

答:公司是供给制造板带的企业,板带企业再供给制造连接器的企业,中间有一个制造环节,公司现在还没有直接供到连接器企业。但是有连接器企业基于产品研发和性能提升的需求,和公司签署了委托研发、联合开发协议,帮他们开发连接器的新材料。

7、请介绍一下在新能源汽车产业链里面比较核心的配方是掌握在这些原材料手里还是下游板带制造商手里?

答:这种高强高导铜合金材料的配方是公开的,工艺是最关键的,就是怎么样把整批材料的成分能控制的均匀一致,我们叫三高:高洁净度、高均匀性、高一致性。我们的核心技术是制造材料,根据客户需求制造出各种各样不同尺寸,不同配方(在材料标准范围内)的材料。

8、假如说我们材料或者牌号的配方调配好了,下游的板带制造商需要做什么?

答:下游制造板带的企业主要是把这个材料通过热轧、冷轧、精轧加工到0.05-0.8mm不同厚度的板带。

9、您刚才说的板带制造商,其实他们不仅是简单的加工过程,比如说轧制,还要讲究对材料理解,这个里面的分工每一个环节掌握的是哪些技术,能不能介绍一下?

答:下游做板带的企业主要是把材料通过热轧、冷轧、精轧到客户需要尺寸的板带,供应给下游制造连接器或者引线框架,如何把轧制过程的应力能消除到零或者消除到最小,把板型做得很好,这个过程有核心技术。

10、有没有直接把板带做出来的想法?

答:目前暂时没有。未来根据下游市场快速增长的需求和合作伙伴的投资能力,再进一步探讨是否进入板带产业链。

11、请教一下材料到板带或者到下游的话,会有一个损耗,大约是多少?

答:目前工艺很稳定的情况下,材料一次利用率能达到60%-65%就非常不错了,板带这个环节就有接近35%-40%的损耗,然后到连接器这个行业,估计也只能利用60%-70%(冲压成型)甚至更低一点。

12、晋西春雷的业务占比情况怎么样?它们自己目前有没有切入到连接器市场?

答:目前板带是在供应新能源汽车、5G通讯、消费电子市场。现在有几个终端客户,基于新产品研发、性能提升的需求,直接在跟我们签新材料的研发合同、研发协议,让我们开发新材料,再由晋西春雷做成板带,然后供给他们试验开发新的连接器。我们和国内的同行主要任务还是围绕着高强高导铜合金材料及板带替代进口。

13、募投项目的实施进展如何?

答:IPO募集资金投向“年产4万吨铜铁和铬锆铜系列合金材料产业化项目”一期,建设2万吨产能,包括吨铬锆铜合金材料、制品和高端粉末,吨铜铁合金材料、零件及高端粉末。前期我们已经用自筹资金基本完成厂区建设,这里第一年指的是年。高强高导铜合金材料及制品用于新能源汽车等领域,除了板带用于连接器产业,还有新能源汽车充电插头、直流真空接触器触点等,另外也应用于液体火箭发动机喷口、光伏行业等。一期要完成包括高强高导铜合金、铜铁合金等2万吨材料和制品。

销售材料毛利低一点,销售制品毛利和净利润就比较高一点了。根据市场需要零件制品做的多些,利润相对就高一些。

14、高强高导铜合金制品中看好哪些领域?

答:轨道交通大功率牵引电机用端环导条,液体火箭发动机喷口,新能源汽车上的连接器、触点、充电插孔等、光伏行业用冷却新材料等,公司会在这些领域不断拓展相关应用!

15、目前公司的材料或制品,有直接供应到新能源汽车行业吗?或者说直接上车使用?

答:目前公司主要销售材料给下游板带加工企业,板带加工企业再销售给下游做成连接器,目前高强高导铜合金材料制备的连接器已经在新能源车上大量的使用。

16、如果未来我们自己想做板带的话,认证过程是不是会快很多?

答:暂时还没有这个计划,现在好多下游客户都找我们直接来研发新材料。

END

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